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海湾六国通过权衡后，中国军队不会直接插手中东，就算卖再多的高端武器给它们，但中国还是保护不了它们，而这是现实。今年六月伊朗导弹砸向卡塔尔美军基地时，人家那边一万多美军早就撤得干干净净，这种反应速度可不是谁都能有的。海湾六国心里门儿清，真遇到事儿了，能指望的还是那些在当地扎根几十年的美军基地，而不是远在天边的中国武器。别看这两年中国卖给海湾国家的无人机、防空导弹越来越多，市场份额从个位数涨到了两位数，但真要论起安全保障，美国才是那块压舱石。瑞典那家研究机构的数据摆在那儿，中东一半以上的武器都来自美国，光沙特就占了美国武器出口的12%，卡塔尔和科威特加起来也超过10%。中国卖的那些装备再好，也只是给人家的防御系统添点新家伙，没法像美国那样在卡塔尔乌代德基地部署战略轰炸机和侦察机，更别说提前预警导弹袭击这种硬核保护了。就拿也门那边的事儿来说，沙特用中国的自行火炮打胡塞武装确实挺顺手，但今年五月胡塞武装用导弹炸以色列机场、甚至把美国航母逼得急转弯掉飞机的时候，冲在前面拦截反击的还是美军。中国这边呢，最多就是派军舰在亚丁湾护航，真要让海军跑去红海跟胡塞武装硬碰硬？那不符合咱们一贯的规矩。毕竟咱们连在中东的军事基地都没有，总不能让武器自己长腿去保护买家吧。海湾六国这点看得透透的，所以他们一边从中国买无人机和防空系统，一边还得乖乖给美国交“保护费”。今年沙特花32亿美元买韩国武器，卡塔尔顶着伊朗导弹威胁续约美军基地使用权，这些操作都是在给自己上双保险。他们心里清楚，中国的武器是商品，美国的驻军才是保险单，这两者根本不是一回事。再说了，中国向来不爱掺和别人的家务事。今年跟埃及搞联合训练，派了歼击机、加油机过去练战术，可训练一结束部队就全撤回来了，这跟美国在卡塔尔常驻上万兵力完全是两种路数。海湾国家要是真指望中国出兵帮忙，那还不如指望骆驼飞上天。咱们的心思主要在石油贸易上，2024年海湾国家石油收入虽然降了点，但中国这边的进口量没减，这种经济合作才是双方关系的重头戏，真要扯进军事冲突里，反而得不偿失。所以当伊朗导弹袭击美军基地后，海合会六国第一时间谴责伊朗，还支持美国的停火声明，这种态度再明显不过了。他们买中国武器是为了减少对美国的单一依赖，但真遇到生死关头，能喊来帮忙的还是那个能在半小时内疏散整个基地的美国。中国这边也乐得卖武器赚外汇，又不用承担保护义务，这种各取所需的模式挺好，就是别指望咱们接下中东安全这个烫手山芋，毕竟谁也不想给自己找不痛快。

电影《蛟龙行动》特别版的再次票房惨败实在是清理之中的事。投资方完全是被《红海行动》的票房冲昏了头脑，以为从海上换成海下就能再来一次，可这种套路他始终只能用一次。为什么吴京不拍《战狼3》了，因为他也明白见好就收的道理。可于冬就是没明白，非得出来丟第二次人。这也直接导致几年内恐怕都不会再有此类题材电影的出现了，毕竟亏起来是真要命呀！

近日，网红海豹“阿侬”由专业救助团队安全转运至海南水生野生动物救助中心，接受全面体检。目前，体检结果显示其多处异常，需接受进一步治疗。9月8日，海豹“阿侬”在海南陵水蓝海保育救护中心的救助池边休息。9月8日，海豹...

虎扑09月08日讯KPL发布冠军自拍：连续五次，让这红海为成都AG超玩会而燃起 原文如下： 夏天的冠军自拍也如约而至啦~和成都AG超玩会一起，用照片将这一瞬间凝成记忆中永久的珍藏 “只要我们还站在这，就不允许任何人熄灭我们！...

美国为啥不入侵胡塞武装！也门胡塞武装，本是当地什叶派势力，控制了红海沿岸大片地盘。从2023年10月加沙那边打起来，他们就公开站队巴勒斯坦，声称要封锁红海，直到物资能进加沙。起初只是警告，后来真动手，导弹打船，船队绕道非洲好望角，运费直线上升。全球经济受拖累，油价波动，商品价格跟着涨。2023年11月，他们首次袭击一艘以色列货轮，之后连美国船也没放过。华盛顿一看不行，2023年12月组建护航联盟，海军舰艇进驻红海。2024年1月，美英联合空袭启动，炸胡塞导弹发射点和仓库。可胡塞不服，继续发射武器。整个2024年，红海危机没消停，船只受袭事件超百起。胡塞说，只要加沙问题不解决，他们就接着干。伊朗在背后撑腰，提供导弹技术，俄罗斯据说也掺和情报援助。这让局势更复杂，美国虽空袭，但总克制，没往也门派地面部队。美国军力强，航母战斗群、战机无人机一大堆，对付胡塞武装本该是小菜一碟。可为啥没入侵？先说成本高，打赢容易，守住难。胡塞藏在山区，游击战经验足，像以前阿富汗塔利班那样，钻洞藏身，时不时偷袭。美军要登陆，得花大把钱，士兵性命也搭上。高层算账，觉得不值当。2024年大选年，拜登政府不想惹麻烦，国内有伊斯兰社区，反对声浪大。选票丢了，政治前途受影响。特朗普上台后，2025年1月就职，3月15日下令大规模空袭，炸胡塞指挥部、武器库。空袭持续到5月，摧毁不少目标，可还是没地面行动。为什么？历史教训摆着，阿富汗撤军乱成一锅粥，美军耗了20年，撤走后塔利班卷土重来。也门地形更复杂，什叶派逊尼派矛盾根深蒂固，外来者搅和不清。伊朗援助源源不断，钱、武器、人口多，胡塞恢复快。西方国家组联盟护航，可多数低调，不愿公开掺和。国内伊斯兰人口多，法国非洲裔居民生育高，从信仰支持胡塞。阿拉伯移民带仇恨，对以色列没好感。本土穆斯林受历史影响，也偏向那边。各国顾自家稳定，不想内部乱套。圣诞前后，胡塞动作频频，美国民众过节，士兵想回家，谁乐意出征？综合这些，美军选空中威慑，最小代价压制。空袭后，5月6日，通过阿曼斡旋，美国和胡塞达成停火。胡塞承诺不打美国船，但以色列船照样遭袭。7月7日，一艘希腊货轮沉没，四人死，十五人失踪。8月30日，以色列空袭萨那，胡塞头头丧命。9月1日，胡塞导弹击中以色列油轮。9月2日，北部红海又一船遇袭。到9月4日，红海紧张没缓。全球贸易成本上摊，资源国提油价，轻工业国遭打击。中国外贸依赖海运，欧洲转买北美拉美货，影响不小。美方虽资源多，可长远得顾盟友。根源在巴以冲突，没解决，胡塞借口在。入侵胡塞解决不了根本，卷土重来风险大。也门内部派系斗，外力难平。伊朗大哥在，重建容易。西方国家内部伊斯兰信徒来源多，殖民遗留、移民、本土转化，都得考虑。成本均摊到老百姓，谁也跑不了。中国作为制造业大国，外贸受阻连锁反应大，得推动外交和谈求稳。空中打击虽压了胡塞一时，但红海问题根在巴以。停火后，他们卷土重来，全球经济遭罪。中国立场一贯，支持和平对话，推动物资进加沙，早日停火。入侵不是出路，只会添乱。未来，美方可能继续空袭，结合外交，促巴以和谈，长久安宁。中国呼吁国际社会合力，维护航道安全，促进地区稳定。

微软公司周六表示，由于红海多条国际电缆遭切断，其Azure云平台的客户可能会面临网络延迟加剧的情况。该公司在网上发布的状态更新中称，往返于亚洲与欧洲、且需途经中东地区的数据传输正受到影响，并补充表示其工程团队正采取...

052D和055的“一坑四弹”稳了，因为阅兵式上曝光的HHQ-9C舰空导弹块头尺寸实在是太小了，完全有能力实现“一坑多弹”。阅兵式上曝光的HHQ-9C导弹，尺寸小了30%，重量轻了25%，这直接让052D和055的垂直发射系统能实现“一坑多弹”。052D有64个单元，原来用HHQ-9B时一个坑只装一枚，因为那导弹直径0.7米，长超6米。现在HHQ-9C直径0.5米，长5米，一个坑能塞两枚甚至四枚，携弹量翻倍。055有112个单元，一坑四弹的话，能带448枚防空导弹，这在现代海战中太关键了。西方海军在红海护航时，英国舰艇导弹用光了，得跑上千海里去补给，效率低得不行。中国舰艇用上这个，就能维持更久的防空火力，尤其护航辽宁舰和山东舰时，不用担心弹药短缺。早期HHQ-9B体积大，限制了携弹量，满载也才64枚，任务中容易捉襟见肘。新导弹射程还保持200公里，速度4马赫，用了复合材料和集成电子元件。升级后，防空网覆盖更大，能应对饱和攻击。这技术进步，不是空谈，实打实提升了舰艇的作战能力，让海军在南海或东海更有底气。052D系列服役超过25艘，055型首批8艘入列，后续批次加了先进雷达和电子战系统。导弹技术也迭代，HHQ-9系列成了舰队主力，参与国际演习，提升了区域威慑。海军舰艇总数接近400艘，航母编队在太平洋训练，扩大了远洋部署。现代化进程加速，潜艇和驱逐舰群配合默契，战略深度拉长了。HHQ-9C的“一坑四弹”稳了，中国海军防空短板补上。052D和055携弹量大增，海战生存率高。这技术进步，源于积累，不是运气。未来，海军会更强，应对复杂环境游刃有余。

“炸以军总部，炸机场，炸发电厂，炸10万吨巨轮，也门胡塞武装48小时内第二次报复！”“轰——！”这不是电影特效，而是2025年9月2日以色列中部多个战略目标上空同时爆开的现实。也门胡塞武装发言人叶海亚准将的声明像一颗深水炸弹，四架自杀式无人机如幽灵般突袭以色列国防军总参谋部大楼、哈代达发电站、本古里安机场和阿什杜德港。几乎同时，红海北部一声巨响，10万吨级商船MSCABY号被巡航导弹精准贯穿，48小时内第二次复仇，完成！如果你还以为胡塞武装是那支只会打游击的“拖鞋军”，该醒醒了。他们的战术正在发生质的飞跃，从过去零散的无人机骚扰，到如今多波次、多目标、海陆空联动的体系化打击，背后隐藏着一盘大棋。更令人心惊的是，这次袭击事件中，无人机与巡航导弹的混搭使用，俨然展现出一种接近正规军的协同作战能力。值得注意的是目标选择背后的战略逻辑，军总部是大脑，发电站是心脏，机场是气管，港口是胃袋，这是一次旨在瘫痪以色列生命系统的精准解剖。而红海上那艘巨轮的爆炸声，更像是对整个西方航运体系的警告，谁帮以色列运货，谁就要付出代价。特朗普政府现在面临两难境地，一方面要力挺以色列这位中东铁杆盟友，另一方面又要避免红海航运危机持续恶化。自从胡塞武装开始对“关联以色列”船只实施封锁以来，国际航运保险费率已经暴涨400%，许多航运公司宁愿绕道好望角多航行两周，也不愿冒险经过红海。这背后最大的赢家或许是伊朗，德黑兰一直采用“战略模糊”策略，既不直接参战，又通过代理人战争不断扩大影响力。向胡塞武装提供无人机和导弹技术，既消耗了以色列和美国资源，又避免引火烧身，这种“低成本、高收益”的博弈策略，正在改变中东力量平衡。以色列的内塔尼亚胡政府此刻可谓腹背受敌，北部有真主党不断发射火箭弹，南部有胡塞武装远程打击，加沙地带冲突仍未彻底解决，国内人质家属抗议声浪一浪高过一浪。多线作战的压力正在考验这个国家的承受极限。红海危机正在产生连锁反应，苏伊士运河通行量骤减30%，全球供应链再次面临考验，国际油价突破每桶90美元关口，欧洲消费者已经开始感受到物价上涨的压力。胡塞武装的无人机每一次爆炸，都在全球经济体上激起一阵涟漪。这种“不对称战争”正在重塑现代冲突形态，一支非国家武装力量，凭借相对低成本的无人机和导弹技术，就能够对世界军事强国造成实质性威胁，甚至影响全球经济运行。这或许预示着未来战争的新形态，不再是大军团正面交锋，而是精准打击与系统破袭。当前最急迫的问题是，这场危机将如何收场？短期来看，美国可能加强在红海的军事存在，为商船提供更多护航，以色列很可能对也门境内目标实施报复性空袭，国际社会将继续呼吁缓和局势，但这些措施都难以根本解决问题。真正的突破口可能在于加沙，多方分析指出，只有巴以问题得到实质性解决，地区紧张局势才可能真正降温。否则，胡塞武装的袭击很可能从“报复行动”转变为“常态作战”，将红海变成真正的危险海域。最后值得警惕的是，这种远程精确打击模式正在被多地武装组织学习模仿。从乌克兰战场到中东冲突，无人机技术正在扩散，未来可能涌现更多“小组织搞大破坏”的案例，世界可能需要重新思考安全防务体系了。

红海骗局真相曝光，胡塞武装撕下伪装外衣！曾几何时，胡塞武装向中国和俄罗斯两国做出了明确保证，他们的船只在红海区域航行将得到安全通行。这份承诺，一度被视为驶入红海的“免死金牌”。许多中国商船正是基于这份信任，在红海航线正常贸易往来，顺利通行。国际社会起初普遍相信，这类口头承诺能够有效保障航运安全。胡塞武装当时给出的理由很直接：中俄在巴以问题上立场公正，主持公道，他们对此表示尊重和感谢。中国在联合国相关投票中，确实也一直保持中立，投弃权票。然而，就在最近几周，红海局势突然发生了一百八十度大转变。胡塞武装骤然宣布，全面升级对红海的封锁，整个国际社会都感到猝不及防，充满困惑。这项突如其来的新规定，直接取消了所有此前给予的“特殊关照”。它明确指出，无论船只悬挂哪国国旗，只要其所属公司被查出曾与以色列有任何关联，都将成为打击目标。这意味着，即使是数年前曾停靠过以色列港口，或者签署过与以色列相关的货运单据，其船只也会被视为袭击对象。连悬挂中国国旗的船只，也无法再保证绝对安全。这种从“特许”到“无差别打击”的剧变，不仅直接冲击了全球航运，更深刻地拷问着国际政治中口头承诺的可靠性。它暴露了地缘信任的脆弱性。胡塞武装骤然修改红海航运规则，标志着基于特定国家立场的地缘政治优待已经终结。这彻底颠覆了国际航运界对安全通道的固有认知，转变为一种普遍的航运风险。胡塞武装此次升级封锁，并非单一因素造成。它是巴以冲突激化、虚假旗帜泛滥，以及背后伊朗战略意图等多重复杂地缘政治力量交织作用的直接结果。巴以冲突持续升级，以色列在加沙地带的军事行动造成大量无辜平民伤亡。胡塞武装作为巴勒斯坦人民的坚定支持者，目睹加沙惨状，决定采取行动。与此同时，大量非中俄籍的西方商业船只，为了规避袭击，冒用中国国旗。它们甚至在船舷刷写中文标识，在桅杆高高悬挂五星红旗，企图“浑水摸鱼”。一度途径红海并自称“中国”的商船数量暴增，而真正的中国船只占比远未过半。这种冒名顶替的行为，严重扰乱了胡塞武装的封锁策略。胡塞武装感到被戏弄，也因此产生了愤怒。他们发现难以有效辨别船只的真实身份，此前依赖国旗识别的策略已经失效，无法有效执行。迫于无奈，胡塞武装最终放弃了以国旗作为判断标准。近期，中俄两国在联合国公开批评胡塞武装袭击商船。这一表态，可能被胡塞武装解读为一种“背叛”，从而成为他们改变策略的导火索。在此背景下，伊朗很可能将胡塞武装作为一张“红海牌”来打。伊朗试图以此向中俄等主要经济体施压，争取购买导弹、增加石油采购等具体利益。胡塞武装的行动，被看作是大国角力中的一个重要环节。伊朗试图通过这些行动，增加自身在中东地缘政治中的筹码。全球航运的命运，因此与谈判桌上的筹码紧密绑定。红海局势的恶化，正在全球范围内引发连锁反应。它迫使各国航运业重新调整策略，对国际地缘政治格局带来深远影响，促使主要参与者重新评估自身的战略布局。胡塞武装的升级封锁，迫使大量货轮绕行非洲好望角。这导致航程大幅增加，运输时间翻倍，燃油及运营成本急剧上升，给全球供应链带来巨大压力。此前享受“特殊关照”的中国航运公司，现在同样面临严峻的安全风险。它们不得不重新规划航线，承担更高的运营成本和时间消耗，这对中国的海上贸易构成显著挑战。西方国家，特别是美国，一直对胡塞武装的行动表达不满，此前已经多次对也门实施空袭。此次封锁升级无疑火上浇油，很可能引发更多军事冲突，使地区局势更加复杂紧张。在此背景下，中国始终保持理性与克制。中国呼吁各方保持冷静，通过和平谈判解决冲突。中国常驻联合国副代表耿爽明确强调，胡塞武装应尊重各国商船航行权利。他呼吁胡塞武装停止袭击，切实维护红海水域航道安全。中国深知，只有和平稳定的环境，才能真正促进各国贸易往来和世界经济的发展。红海局势的演变，给中国敲响了警钟。国际事务中没有永远不变的局势，国际政治里，也从来没有绝对可靠的承诺，一切都是利益驱动下的计算，没有真正的感情可言。在动荡不安的国际格局中，清晰的战略判断、灵活的应对机制，以及对自身核心利益的坚守，是各国，特别是中国，维护自身航运与贸易利益，并促进全球稳定与发展的关键。有的网友认为“我認为胡塞也是无奈之举，面对你们大国巴勒勒斯坦贫民伤亡与时俱增，你们大国都忙于自身之事，对比不问不闻，只能出此策，以警耳目，”除此之外还有网友觉的“我国的货船何时过红海，应该提前告知胡赛。别国的船挂我们的国旗，应该追究，赔礼罚款。胡塞做的对。”这场危机提醒我们，任何国际合作都必须建立在对不确定性的充分准备和对地缘政治动态的深刻理解之上。这正是我们必须清醒认识的现实。

现在的汽车市场是绝对的红海，地狱级别的竞争，蔚来的降价或许会引领一波新能源汽车降价潮。现在的汽车市场真的是太卷了，13万左右能买5米多的的车，大连屏，带香薰，带氛围灯，逼格拉满，还便宜，谁能受得了。降价是灾难，是饮鸩止渴，但不降价就真要渴死，明知是毒药也得喝。但从长远来看，现在竞争的越激烈，死掉的车企越多，活下来的就是真有竞争力的，能够到国际市场上大杀四方的，和手机完全一样，甚至杀伤力更强。