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15万买200公里纯电越野，哈弗猛龙PHEV把捷途旅行者逼到墙角。捷途旅行者2800mm轴距的方盒子空间再大，也架不住猛龙PHEV用5.88L亏电油耗和绿牌直接戳中钱包。200公里纯电续航意味着工作日通勤不烧一滴油，周末露营6kW外放电能...

1.哈弗H6：9.89万起，空间宽敞实用 2.长安CS75 PLUS：11.39万起，动力油耗均衡 3.吉利星越L：14.77万起，内饰豪华智能 4.奇瑞瑞虎8 PLUS：12.49万起，动力选择丰富 5.昊铂HL：26.98万起，800V高压平台 6.红旗HS5：15万左右 昊...

16.58万起的哈弗猛龙直接把混动SUV价格打穿，比新款宋PLUS便宜2.4万，今晚订车的人已经把4S店挤爆。便宜不是全部。猛龙1.5T配2挡DHT，243马力，530牛米，比宋PLUS多20匹，工信部油耗5.8升，实测6升出头，市区开和丰田混动差不...

哈弗猛龙2026款：15.38万起的“方盒子”，是真性价比还是妥协之作？长城这回又搞了个大新闻——哈弗猛龙2026款上市（限时价15.38万起）24小时订单达到破纪录的21856台！看似爆火，但仔细一品，这款车其实是长城精准刀法下的“差异化产物”，优缺点鲜明到让人忍不住又想买又想骂。猛龙2026款主打一个“用一半价格，蹭豪车造型”。对比方程豹5（近40万）、坦克300Hi4-T（25万+）甚至深蓝G318（20万级），猛龙15万出头确实便宜。但便宜不代表“超值”：内饰塑料感明显，中控、门板手感偏硬，对比方程豹5的软包材质和坦克300的精致设计，猛龙的“廉价感”藏不住；电四驱系统在满电时表现尚可，但一旦匮电，四驱性能大幅衰减，越野可靠性不如坦克300Hi4-T和深蓝G318的增程四驱架构。虽说有缺点，但因为定位精准，深受客户喜爱，销量自然不错！从24小时的订单量就可以看出来，又是个爆款！猛龙的成功，是因为长城摸准了“大多数用户只需要看起来硬派，而不是真的天天冲坡闯沙漠”。对比方程豹5和坦克300，猛龙更适合城市通勤+周末轻度非铺装路面，续航经济性优于油改电竞品；对比深蓝G318（尺寸更大、定位更偏长途穿越），猛龙胜在灵活和低价，但空间和长途舒适性不如G318。买不买，看你究竟要什么？如果你预算有限、喜欢方盒子造型、多数时间在城市开、偶尔下乡走烂路——猛龙2026款是目前最便宜的选择之一。但如果你追求真正的越野性能、内饰质感或是长途续航信心，建议加钱上长城自家的坦克300Hi4-T，或者方程豹豹5。猛龙是一台“精准卡位车”，它未必完美，但确实让更多人用得着、买得起。只是长城别忘了：用户最终想要的，不仅是价格便宜，更是体验踏实。懂车帝车友圈长城汽车哈弗猛龙哈弗猛龙2026款新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！

作为全球最大校基金之一，哈佛管理公司（HarvardManagementCompany，HMC）首次在投资组合中大举配置黄金与比特币。Mhmarkets迈汇认为，这一动作不仅反映了传统资本对另类资产的重新审视，也释放出市场需求多元化的信号。根据...

欧洲转会新闻汇总！★增肌增了个寂寞！块儿大不代表耐造！26岁的阿森纳前锋哈弗茨一个夏天在健身房疯狂锻炼，就连塔子哥都对其赞誉有加，可是联赛首轮各种习惯性倒地，让人不禁怀疑他究竟练了什么？随后又遭遇膝伤，据乐观估计缺阵时间可能不到三个月。★都想敲你一笔！纽卡报价3500万英镑+500万浮动，向布伦特福德求购28岁民主刚果前锋维萨，不过已经被无情拒绝。★贪婪的经纪人！罗马愿意支付桑乔780万英镑的年薪要求，真正阻碍转会的是其经纪人索要的高额佣金，这一要求此前已吓退了尤文与马竞。★如果交易条件对米兰来说可以接受，那么切尔西前锋杰克逊有可能成为一个选择。★格伊的转会目前还没有实质性进展。★米兰正与霍伊伦德的经纪人商讨，考虑设置与某些条件挂钩的强制买断条款。★挂牌了！马赛为30岁中场拉比奥定下的放行价为1500万欧元。★在28岁牙买加国脚前锋莱昂·拜利受伤前不久，罗马才刚刚宣布从阿斯顿维拉租借球员一个赛季，租借费200万欧元，非强制买断费2200万欧元。★伯恩茅斯以2500万英镑从勒沃库森签下25岁摩洛哥国脚边锋阿明·阿德利，签约5年。​​​

互联网的营销风潮吹到汽车圈，会出现什么变化呢？答案很简单，车企会将本来就属于用户的东西，变成了需要用户付费后才可拥有的东西。比如特斯拉的转向拨杆。现在他们对有些没有转向拨杆的车型，开始收费改装了，而且价格还不便宜，2499元。可问题是，我从学车的时候，打转向灯都是用转向拨杆，从来没有用过按钮。而且不管是任何一个国家，任何法律法规都明确表示，车内控制键要可识别易触达，转向拨杆完全可满足这个要求。但不知为什么。一些特斯拉汽车中就是改成了别扭的转向按钮。现在用户觉得不习惯了，希望特斯拉能改回来，于是特斯拉就收费2499元，把这个本来就该属于用户的东西重新安装上去。这自然会引起很多用户的吐槽。但我相信吐槽了一段时间之后，也就不会再有什么吐槽了，大家伙还是会照样买特斯拉。原因很简单，因为这些年来，会做出类似事情的车企实在是太多了，甚至可以说，所有车企都无一例外做出了类似的事情。除非你不买车了，否则就要忍着。我们随便举几个例子，奔驰EQS450+先锋版预装了后轮转向硬件，但默认只开放4.5度的转向角度，用户必须每年花接近4998元才能解锁10度的转向功能。这明明是个基础驾驶性能，人家买这车也是为了能更方便驾驶，这好了，给人家锁上了不让用。关键是人家硬件钱已经花了吧，这不是耍赖是什么。再比如宝马汽车在韩国等市场推出的订阅服务，要求用户每个月花18美元的价格解锁已预装的座椅加热功能，结果受到了韩国舆论的反弹，最后无可奈何停止了。还有就是大众ID.3的动力解锁。英国的大众ID.3车主需要支付16.5英镑每个月的费用，才能解锁车里全部228马力的动力。讽刺的是，汽车保费仍然按照原厂的马力来计算，导致用户不管花不花钱都会吃亏。再就是奔驰smart精灵＃1的硬件订阅，高配车型中明明有方向盘加热，座椅通风，但必须要额外付费开通才可以，比如1999元永久解锁座椅通风，以至于引起了车主的愤怒。看到了没有，实在太多了。除此之外，国产车也照样有问题，极氪001的冬季温暖包，哈弗的远程控制之类的，所以不管国内国外都摆脱不了这些毛病。当然，问题首先是出在国外产品上，是他们开创了先河，然后国内又开始跟上。所以，如果真让车企把这些事情变成常态，那么会非常可怕的。我们买一辆车，希望的就是这辆车永远属于我们，而不是一些功能还捏在车商手里，甚至他们一不高兴，都可以给我们远程锁车。但目前很多车企都这样做的情况下，消费者已经变得毫无选择，就只能成为案板上的鱼肉。恐怕我们就只能依赖监管的快速响应来迅速解决目前的新问题，防止车企将技术优势转化成垄断工具。【来自懂车帝车友圈】

阿森纳哈弗茨也不是十字韧带撕裂那种大伤，阿森纳慌什么？这种惊慌，还是源自于对主力中锋，新援约克雷斯的一丝怀疑。如果首轮约克雷斯表现炸裂，就不那么慌了。即使约克雷斯伤停，还有梅里诺可以顶上嘛！热苏斯10月份也该伤愈复出了，另外还有小将恩瓦内里偶尔客串中锋也没问题，大不了变阵442也行。一切，都是因为约克雷斯不行。阿森纳考虑的是，一旦约克雷斯持续低迷，我该怎么办。所以，前场万金油艾泽来了。

随着埃泽的加盟，阿森纳阵容厚度世界前二，不夺冠没天理！中锋：哈弗茨、约克雷斯、热苏斯边锋：埃泽、特罗萨德、马丁内利、马杜埃凯、萨卡！中场：15岁天才道曼、赖斯、厄德高、祖比门迪、梅里诺、诺尔高、恩瓦内利！后卫：斯凯利、卡卡菲奥里、基维奥尔、加布里埃尔、萨利巴、莫斯科拉、廷贝尔、怀特！门将：拉亚、凯帕！可以说，阿森纳在每个位置上都拥有顶级球员，替补也都是顶级的即战力，这个阵容厚度足以排在世界前二，比他们强的也就巴黎吧，如此实力，不夺冠没天理！阿尔塔特真幸福，皇马、巴萨、拜仁、城、利物浦都没有这样的阵容，他却有了，是该正式开启夺冠征程了！

请一觉醒来一定看完全文，阿森纳牛逼！DavidOrnstein：阿森纳已与水晶宫原则性达成协议，将签下埃贝雷奇·埃泽。这笔交易的金额接近已失效的6800万英镑解约金条款，与托特纳姆热刺此前准备支付的费用水平相当。个人条款接近敲定，这位27岁的球员预计将在周四代表水晶宫出战对阵弗雷德里克斯塔德的欧协联附加赛，随后前往北伦敦俱乐部接受体检。该操作由阿森纳体育总监贝尔塔和副主席蒂姆·刘易斯执行。埃泽将成为贝尔塔自马德里竞技加盟后，在这个繁忙夏窗为阿森纳带来的第七笔签约。追求埃泽的举动紧随凯·哈弗茨的伤情评估，后者可能面临长期休战。埃泽童年时是阿森纳拥趸，并曾效力于俱乐部青训学院。埃泽于2020年夏以约1700万英镑从女王公园巡游者加盟水晶宫，为这家南伦敦俱乐部出场169次，攻入40球。他代表英格兰国家队出场12次，打入1球。阿森纳为何需要埃泽阿森纳跟队记者JamesMcNicholas分析阿森纳对埃泽的才华极为欣赏。俱乐部最初在伊桑·恩瓦内里的续约谈判处于敏感阶段时探索过引进埃泽的可能性。恩瓦内里同意新合同后，阿森纳的兴趣减弱，转而关注阵容其他位置。阿森纳始终对价格存有顾虑：他们不愿满足水晶宫约6000万英镑的估值。进攻端补强的迫切需求，尤其是哈弗茨受伤后，可能改变局面。阿森纳仍在等待哈弗茨的完整伤情评估，若其长期缺阵将削弱球队攻击力。埃泽并非哈弗茨的直接替代者，但他的加盟可能解放梅里诺和特罗萨德，在德国国脚回归前填补中锋位置。除埃泽的显赫实力外，其枪迷背景（儿时拥趸且出身俱乐部青训）将引发情感共鸣。加之可能截胡热刺签下他，枪迷有充分理由对此充满期待。埃泽能为阿森纳带来什么？米克尔·阿尔特塔今夏亟需加强进攻左路。上赛季特罗萨德和加布里埃尔·马丁内利的产出仅属"良好非顶尖"层级，阿森纳显然需要拥有与右路布卡约·萨卡和马丁·厄德高同等进攻强度的球员。埃泽与马杜埃凯的加盟将为左路注入强劲火力。埃泽具备真正多面手特质——最擅长10号位，但也能出任进攻左翼或左中场。无论何种角色，他都将精准捕捉空间，以最高效方式摧毁对手防线。在现代足球中，能通过沉肩虚晃或带球突进破解人盯人压迫的球员价值连城——他们以个人能力撕开对手防线，引发连锁反应。埃泽还具备在空间出现时送出穿透性直塞的能力，使其在进攻三区形成双重威胁。引进这位27岁攻击型中场的创造力，将是阿森纳进攻端的关键补强，甚至可能成为美好赛季与冠军赛季的分水岭。