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最近特别想买个MPV，有点不想开车了。大家帮我推荐一辆能装逼，别人看了就会心里说，这哥们应该挺有钱的MPV。虽然很俗，但是人靠衣裳马靠鞍，有时候搞公司接待，还得有这家伙。​​​

小鹏X9电动车出息了，成泰国新总理座驾，还在泰国纯电MPV市场杀出了一条血路。8月13日消息，它登顶泰国7月纯电MPV销量第一。2025年上半年，小鹏汽车在泰国卖了超2000辆，小鹏X9就占了约1500辆。这小鹏X9是小鹏首款MPV，定位“超智驾大七座”，属于纯电中大型多用途汽车。作为全球车型，它带着中国新能源的智能体验走向泰国和东南亚，把高端舒适、科技、安全和服务都安排上了，看来中国新能源汽车出海又添一员猛将！

这是二手车行业普遍存在的问题，MPV更是重灾区。MPV的使用场景，决定了它的公里数一般都比较大，车贩子为了好卖一些，势必要动一下手脚。关键是这个问题没有相关的法律法规限制，二手车合同也不会设计相关的条款，所以不懂的话...

魏牌深刻洞察家庭用户出行痛点，围绕灵活、空间、智能、性能、安全五大维度，打造30万内MPV产品力天花板，致力让高山7成为「一家人的移动大客厅」，并让「每个人都有好位置」。恰逢教师节，长城汽车董事长魏建军现场「监考」，...

魏建军教师节监考过去中国家庭买大车的第一选择几乎都是大型SUV，空间够大，适应性强，一车通用。但这两年，市场发生了一些变化，当二孩家庭、三代同堂出行成为常态，SUV的大空间在第三排依然显得局促，长途出行体验打了折扣。在这个过程中，原本被认为“商务化”的MPV，在新能源化以后逐渐成为家庭用户的新选择。这一点在魏牌高山7上体现得很清晰，作为高山家族的小弟弟，这台车可以接住那些从SUV升级过来的家庭用户。比如希望二排、三排都能舒适乘坐的父母，希望有更体面接送场景的家庭，甚至是一些中产家庭，在预算30万以内，就能拥有“家用+待客”两相宜的产品。魏牌高山7开启预售魏牌高山7预售价28.98万元，魏牌高山福祉版建议零售价34.98万元，这个价格不仅在30万级家庭MPV中极具竞争力，更能让用户以亲民预算享受到越级空间、性能与智能配置，再加上现金膨胀礼、购车无忧礼、智享无忧礼和充电无忧礼，诚意满满。。高山7这台MPV的得房率61.1%，乘员舱最大尺寸2867mm。二三排为共轨设计，轨道长度1.84m，第三排可大幅前后调节，行李厢容积233–1725L。二排头部预留930mm、腿部基础1091mm；三排腿部可达1285mm、肘部1590mm，实际坐乘舒适度显著优于“临时第三排”常见问题。这台车配备“灵动转向”，最小转弯半径5.6m，更灵活，便于城市通行。标配Hi4性能版智能四驱，开起来很爽，最大功率337kW，0–100km/h约5.7秒，插混电池44.28kWh，WLTC纯电172km，满油满电综合续航945km（WLTC），日常通勤可当纯电车使用，长途靠油电互补。全系标配激光雷达，可以实现车位到车位的辅助驾驶功能，配合灵动转向功能，车机、语音与多屏交互为家庭场景优化，给消费者“省心、可用”的智驾体验。魏牌高山7满足了新的需求，从年轻夫妻到多孩家庭，从单一代际到多代同堂，他们的需求不再只是“能坐下”，而是“坐得舒适、有面子、够智能”。在我看来，魏牌高山7可能会改变一部分家庭的购车逻辑。过去大家觉得SUV是万能答案，但今天，一台灵活、舒适、智能的MPV，或许才是真正符合多数家庭需求的“最优解”。魏建军称用户需要真话不是神话

没想到吧，在日系MPV称霸多年的香港、泰国和马来西亚，极氪009已经成功站稳脚跟了。​​​

GL8还是你GL8！9月第一周销量超2090辆，继续稳坐MPV头把交椅！其中新能源车（陆尚+陆尊）占比超60%！看来“油老虎”变“电老虎”，霸气不减当年啊！[吃瓜]全新GL8陆尊这波表现是真亮眼：售价：33.99-39.99万元(全系艾维亚，豪华感拉满)销量：上市即热销，环比增长40%续航：1450km综合续航(北京到上海不加油/充电都行[doge])+202km纯电续航黑科技：行业首个5C超充混动MPVGL8陆尚则主打亲民家用，24.99-28.99万的价格，满足家庭刚需。一边是高端新能源MPV市场的强势占位，一边是家用市场的稳固基本盘，GL8这“两条腿走路”，想不火都难啊！[666]大家觉得GL8新能源化这步棋走得怎么样？你会考虑入手一辆“电动头等舱”吗？评论区聊聊~

极氪009成泰国和马来西亚纯电MPV销量冠军继刚才极氪009香港累计交付625辆外，极氪009再添战报——1-8月成为泰国和马来西亚豪华纯电MPV销量冠军。​​​

香港带领下，泰国和马来西亚也取得了MPV冠军，继续全球加⚡️！​​​

极氪009在香港市场累计交付625辆，已经拿下了今年1~8月期间豪华MPV的销量冠军头衔。新能源汽车汽车资讯​​​